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贾跃亭牵手九城内蒙古造车真相 【图】

2019年06月17日 10:45来源:未知手机版

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发布日期:2019-06-17 来源:车云网 作者:综合报道 

贾跃亭似乎永远不缺资金加持。

2019年3月,游戏代理公司第九城市(下称“九城”)向法拉第未来(FaradayFuture,下称“FF”)投资6亿美元,双方约定成立合资公司,在中国生产、销售和运营汽车。

3个月后的6月10日,九城宣称将与呼和浩特的沙尔沁工业园合作,后者提供土地建厂、同时协助提供55亿元资金。

一时间,“贾跃亭造车项目或将落地呼和浩特、政府协助提供55亿元资金”的消息涌现各大网络媒体新闻标题。不过,投中网从沙尔沁工业园处获知,上述合作实际处于接洽阶段,只是合作意向,但未最终确定。

与此同时,贾跃亭试图在中国布局的第一个新能源汽车产业园,则存在土地被回收的风险。

2016年11月乐视汽车(2017年已并入FF)拍下浙江德清莫干山块地,今年11月为其规定竣工期。投中网查询发现,这个生产基地目前杂草丛生、未见施工迹象。根据《土地管理法》,在约定时间内未完成竣工的土地,可能将被回收土地使用权。

FF落地内蒙造车只是意向阶段,其3年前在莫干山拍下的土地则面临被收回风险,而它的新资方九城则是一个连续六年累计亏损20亿元的公司。

截至6月14日,九城1.71亿美元的市值已仅为其2007年高峰市值的十分之一。从2018年至今不到两年时间里,九城转型区块链无果后,又计划斥资40亿与贾跃亭合作造车。

这场“豪赌”能否如其所愿?

“很突然,(我们)前一天才收到备忘录。”投中网从呼和浩特一位沙尔沁工业区工作人员处获悉。该工作人员表示,6月10日在各大网站看到“贾跃亭造车项目或将落地呼和浩特”相关新闻时,“我们也很懵”。

备忘录具体内容如下:九城与FF共同成立的新能源合资公司,将落户呼和浩特的沙尔沁工业区,后者会提供不少于5000亩土地,协调55亿元项目资金(15亿元为相关配套设施费用、40亿元为无息或低息新能源项目贷款)。

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